¿Cuál es la causa de la falla del inyector de combustible?

Las fallas comunes incluyen fallas mecánicas y eléctricas. Las fallas mecánicas incluyen el carrete del inyector de combustible atascado, el bloqueo del inyector de combustible y las fugas; cuando ocurren las fallas anteriores, causarán fallas mecánicas, lo que afectará el funcionamiento normal del motor y, a veces, incluso provocarán una falla grave del motor.
Válvula de aguja del inyector atascada
La unidad de control del motor señala el funcionamiento del inyector de combustible y la bobina electromagnética del inyector de combustible se energiza para generar succión para impulsar la acción de la válvula de aguja del inyector de combustible. Debido a que el espacio entre la válvula de aguja y el asiento de la válvula está bloqueado por el adhesivo residual, el funcionamiento de la válvula de aguja es astringente y no se puede abrir normalmente, lo que afecta la cantidad normal de inyección. Después de que la válvula de aguja se atasca en el inyector de combustible, el motor arrancará con dificultad, ralentí inestable, mala aceleración y otros síntomas. La razón principal por la que el inyector de combustible se atasca es el uso de gasolina de calidad inferior, debido a la parafina y la goma de mascar en la gasolina de calidad inferior, lo que provoca que la válvula de aguja del inyector se atasque.
El inyector de combustible está bloqueado.
La falla de bloqueo del inyector de combustible se puede dividir en bloqueo interno del inyector de combustible y bloqueo externo del cabezal del inyector de combustible. El motivo del bloqueo interno del inyector de combustible es que las impurezas y la suciedad mezcladas con gasolina bloquean el espacio de movimiento de la válvula de aguja dentro del inyector de combustible, por lo que la acción mecánica del inyector de combustible es anormal. Cuando el inyector de combustible está obstruido, el motor tendrá dificultades de arranque, inestabilidad en ralentí, mala aceleración y otros síntomas. En casos graves, incluso provocará graves vibraciones en el motor y provocará un desgaste anormal de los componentes mecánicos pertinentes.
El inyector de combustible tiene fugas
La falla de fuga del inyector de combustible generalmente se divide en dos casos de fuga interna y fuga externa. La fuga interna del inyector de combustible se debe principalmente a su desgaste prematuro durante el uso, lo que resulta en una fuga continua de combustible hacia el colector de admisión bajo la acción de la presión del sistema. La fuga externa del inyector se produce en la conexión del inyector y el riel de aceite, que está sellado en su mayor parte por la superficie de sellado. Si la gasolina se fuga fuera del colector de admisión, el aceite cae sobre el bloque de cilindros y se evaporará en el compartimiento del motor después de calentarse. Una vez que se produce una chispa eléctrica, provocará un incendio en cualquier momento, con consecuencias muy graves. Cuando se produce una fuga interna del inyector de combustible, la atomización del combustible del inyector de combustible no es buena, lo que provoca que el motor funcione de manera irregular, la combustión de la mezcla no es completa, se produce un fenómeno de humo negro en el tubo de escape y provocará la pérdida de combustible. El consumo del vehículo aumentó significativamente. Cuando se produce una falla de fuga externa del inyector de combustible, provocará dificultades para arrancar el motor, parada en ralentí, disminución de potencia, aumento del consumo de combustible, aumento repentino del funcionamiento y mala aceleración y otras fallas. Además, cuando se daña la superficie de sellado de la conexión entre el inyector y el tubo de admisión, también provocará fugas en el sistema de admisión, lo que provocará que entre más aire en la cámara de combustión del motor, lo que provocará una mezcla fina y un funcionamiento anormal del motor. .