Válvula de freno de estacionamiento Komatsu WA600-6 42C-43-17600

 

 

 

 

1. Control dual de frenado de emergencia y frenado de estacionamiento.
Como centro de control del sistema de frenado con almacenamiento de energía de resorte, esta válvula logra dos funciones a través de señales hidráulicas:

Frenado de emergencia: cuando falla el sistema de frenado de servicio (como una ruptura de la tubería hidráulica o una caída repentina en la presión del acumulador), el dispositivo de bloqueo mecánico dentro de la válvula se activa automáticamente, utilizando la fuerza del resorte para bloquear el eje de salida de la transmisión y forzar el vehículo a detenerse.

Freno de estacionamiento: cuando el vehículo está parado, la válvula se opera manualmente para cambiar a la posición de frenado y la fuerza del resorte continúa actuando sobre el freno para evitar que el vehículo ruede cuesta abajo.

2. Seguridad del diseño de redundancia de circuito dual
El WA600-6 adopta un sistema de frenos de doble circuito totalmente hidráulico, con la válvula de freno de parada de emergencia como componente central del segundo circuito, que es independiente del circuito de freno de servicio. Cuando la presión del circuito del freno de conducción es inferior a 5,5 MPa, el interruptor de control del freno de emergencia dentro de la válvula corta automáticamente el suministro de energía de la válvula solenoide, activa el frenado de emergencia y conecta la caja de cambios a neutral para lograr el corte de energía.

3. Gestión de la presión del acumulador.
La válvula controla la carga y descarga del acumulador de vejiga (acumulador I) para garantizar que el sistema de frenado pueda mantener al menos 3 operaciones de frenado de emergencia después de apagar el motor. La presión de trabajo del acumulador es de 13,8 MPa y la presión de inflado (a 20 grados) es de 9 MPa. El contraflujo de presión se evita mediante una válvula unidireccional-.