Todos sabemos que los cilindros de aceite de Komatsu se dividen en cilindros de pluma, cilindros ARM y cilindros de cucharón.
Pero ¿por qué el cilindro de aceite cambia de color y tiene algún impacto?
En primer lugar, el cambio de color del cilindro hidráulico a azul, negro o violeta no es el cambio de color del bloque de cilindros.
De hecho, la superficie del cilindro está cubierta con una película. En términos generales, el cilindro primero se volverá azul y luego se volverá violeta.
y finalmente se vuelve negro.
Hay varias razones para la decoloración de los cilindros de aceite de las excavadoras.
1. Existe un fenómeno de alta temperatura en el sistema hidráulico y el vástago del pistón frecuentemente entra en contacto con ambientes de baja temperatura (caída repentina de temperatura) a altas temperaturas (especialmente durante las estaciones frías);
2. Durante el ciclo de mantenimiento, el reemplazo de aceite hidráulico que no se usa específicamente para excavadoras de esta marca generalmente resulta en la decoloración del vástago del pistón unos días después de cambiar el aceite.
3. Durante el proceso de galvanoplastia del vástago del pistón, debido al control desigual de la temperatura, aparecieron grietas en la superficie de la capa de galvanoplastia durante el trabajo posterior. Se pueden ver pequeñas grietas irregulares al observar la superficie del vástago del pistón con una lupa de alta potencia.
4. El azulado es causado por aditivos en los sellos de aceite y el aceite hidráulico que se adhieren al vástago del cilindro a altas temperaturas, mientras que el ennegrecimiento es causado por aditivos que contienen plomo en el aerosol dentro del manguito de desgaste que se adhiere al vástago del cilindro a altas temperaturas.
