Clasificación de cargadores.
(1) Según la potencia del motor: se puede dividir en grande, mediano y pequeño. Una potencia del motor inferior a 74 kilovatios (100 caballos de fuerza) se denomina cargador pequeño. La potencia del motor es de 74 a 147 kilovatios (100 a 200 caballos de fuerza), lo que se denomina cargador mediano. La potencia del motor es de 147 a 515 kilovatios (200 a 700 caballos de fuerza), lo que se denomina cargador grande.
(2) Según el mecanismo de marcha: se puede dividir en dos tipos: tipo de neumático y tipo de oruga. El cargador de neumáticos se basa en un chasis de neumáticos especial y está equipado con dispositivos de trabajo y su sistema de control. El cargador sobre orugas se basa en un chasis de orugas especial o en un tractor de trabajo y está equipado con dispositivos de trabajo y sistemas de control. Las ventajas de los cargadores de neumáticos son el peso ligero, la velocidad rápida, la maniobrabilidad, la alta eficiencia y la ausencia de daños a la superficie de la carretera al caminar. Especialmente cuando el volumen del proyecto no es grande, los puntos de operación no están concentrados y las transferencias son frecuentes, la productividad excede la de los cargadores sobre orugas y se usan ampliamente en ingeniería y construcción de capital para tierras agrícolas, que es el tema central de esta sección.
(3) Según el tipo de estructura del bastidor y el método de dirección: se puede dividir en dos tipos: dirección de flexión del bastidor articulado y dirección con rueda de deflexión del bastidor integral.
(4) Según el método de descarga: se puede dividir en tipo de descarga frontal (el cargador palea y descarga en su extremo delantero) y tipo rotativo (el brazo del cargador se instala en la plataforma giratoria y el cucharón palea en el extremo delantero durante operación y durante la descarga. La plataforma giratoria puede girar en un cierto ángulo con respecto al marco).
